Vrste liftova
Vertikalni liftovi (osnovna funkcija: okomito kretanje automobila)
1. Putnički liftovi: Najčešći tip lifta, prvenstveno za prevoz putnika, široko se koristi u stambenim zgradama, poslovnim zgradama i tržnim centrima. Automobili su jednostavno i atraktivno uređeni, rade glatko uz nisku buku i imaju nosivost od 630kg-1600kg, pogodni za potrebe protoka putnika na različitim spratovima.
2. Liftovi za razgledanje: Kombinujući putničke i scenske funkcije, vagoni imaju jednu ili više prozirnih staklenih strana, a neki su direktno instalirani na spoljašnjosti zgrade. Obično se nalazi u trgovačkim centrima, hotelima i slikovitim mjestima, omogućavajući putnicima da uživaju u vanjskom pejzažu dok su u pogonu. Metoda pogona je uglavnom vučna.
3. Medicinski liftovi: bolnički{1}}specifični liftovi dizajnirani za transport pacijenata, nosila i medicinske opreme. Prostrani automobil i široka vrata lako smještaju nosila i krevete. Oni nude neometani rad-bez udaraca, a neki su opremljeni uređajima za sterilizaciju i ogledalom za lako praćenje pacijenata.
4. Teretni liftovi: Prvenstveno se koriste za transport robe, sa mogućnošću pomoći malom broju utovarivača i istovarivača. Čvrsta konstrukcija automobila je prostrana, sa širokim otvorima vrata za lak pristup viljuškaru. Rade manjim brzinama i obično imaju nosivost veću od 1000 kg, što ih čini pogodnim za fabrike, skladišta i logističke centre.
Automatski transportni sistemi (za kontinuirani transport putnika)
1. Pokretne stepenice: nagnuti, cirkulirajući transportni sistemi koji se obično nalaze u područjima s velikim{1}}prometom kao što su tržni centri, stanice podzemne željeznice i-stanice brze željeznice. Pogoni lančanim pogonom, mogu brzo prevesti veliki broj putnika. Dolaze u tri tipa: prema gore, prema dolje i reverzibilni dvosmjerni rad.
2. Pokretne staze: Horizontalni ili blago nagnuti (ugao nagiba manji od ili jednak 12 stepeni) cirkulirajući transportni sistemi pogodni za aerodrome, velike supermarkete, izložbene hale i slične lokacije. Ravni dizajn stepenica omogućava guranje kolica i kofera, čineći hodanje lakšim i pogodnim za prevoz putnika na velike udaljenosti.
Tri ključna faktora u cijeni lifta su: marka, oprema i instalacija.
Brend Premium i tehnološki troškovi
1. Strani brendovi (Otis, Kone, itd.): Više tehnoloških patenata, stroža kontrola kvaliteta; cijene su 30%-50% više od domaćih brendova za istu konfiguraciju. Pogodno za-visoke poslovne zgrade i velike projekte.
2. Domaći brendovi (Volkspace, itd.): Lokalizovani R&D + lanac snabdevanja; visoka cijena{3}}odnos učinka; cijene su 20%-30% niže. Pogodno za obične stambene zgrade i industrijske parkove.
Faktori troškova opreme
1. Osnovni parametri: Veća nosivost, veća brzina i vrhunska unutrašnja dekoracija automobila povećavaju troškove. Lift od 800 kg je 10%-15% skuplji od lifta od 630 kg; 2,5m/s srednje{11}}lift je 20%-30% skuplji od lifta male brzine 1,0m/s.
2. Tip lifta: Liftovi bez mašinske-prostorije-imaju niže ukupne troškove; Liftovi za razgledanje, zbog svojih staklenih zavjesa i prilagođenog dizajna, su 30% skuplji od običnih putničkih liftova.
Faktori troškova instalacije:
1. Uvjeti izgradnje: Troškovi instalacije za zgrade od 300-super visokih-zgrada su više od 50% veći nego za višespratnice; odsustvo osovine zahtijeva dodavanje čelične konstrukcije, povećavajući troškove za 20%-50%.
2. Geologija i renoviranje: Učvršćivanje temelja mekog tla povećava troškove instalacije za 30%; renoviranje starih zgrada je 15%-20% skuplje od projekata nove gradnje.
