Komercijalni putnički lift

• Veliki kapacitet i svestranost: Komercijalni putnički lift ima širok raspon nosivosti, od 450KG do 2000KG, što ga čini pogodnim za različite komercijalne postavke, od malih ureda do velikih robnih kuća, osiguravajući da može ispuniti zahtjeve vremena najveće upotrebe.
• Prilagodljive opcije brzine: Sa sedam različitih dostupnih opcija brzine, od 1,0 m/s do 3,5 m/s, lift se može prilagoditi specifičnim zahtjevima zgrade, pružajući quick i efikasan vertikalni transport bez kompromisa po udobnosti.
• Poboljšano putničko iskustvo: Komercijalni putnički lift je dizajniran s ciljem udobnosti putnika, sa uglađenom i tihom vožnjom, modernim dizajnom unutrašnjosti i naprednim sistemima upravljanja koji doprinose ugodnom i-iskustvu bez muke za sve korisnike.
• Pouzdanost i sigurnost: Dizajniran najnovijom tehnologijom i sigurnosnim karakteristikama, ovaj lift osigurava pouzdano i sigurno transportno rješenje. Pridržava se strogih sigurnosnih standarda, pružajući bezbrižnost i vlasnicima zgrada i putnicima.

Profesionalni proizvođač komercijalnih putničkih liftova

Mi smo profesionalni proizvođač liftova koji integriše istraživanje i razvoj, dizajn, proizvodnju, prodaju, instalaciju, održavanje i obuku. Koristeći internacionalno vodeću multi-mikrokompjutersku modularnu kontrolnu tehnologiju, VVVF tehnologiju varijabilne frekvencije i sinhronu tehnologiju bez zupčanika s permanentnim magnetom, posvećeni smo stvaranju visoko-raznovrsnih proizvoda za liftove kako bismo zadovoljili različite potrebe naših kupaca.

Naši proizvodi uključuju putničke liftove za male mašinske prostorije, putničke liftove-bez mašinske sobe, liftove za medicinske krevete, liftove za razgledanje, teretne liftove, teretne liftove-bez mašinske sobe i garažne liftove, pogodne za širok spektar okruženja u zgradama.

Našim klijentima pružamo sveobuhvatnu podršku: tehničke konsultacije tokom faze dizajna, prilagođavanje specifikacija i rješenja potrebama projekta tokom procesa prodaje i 24-satno vrijeme odgovora nakon prodaje, osiguravajući profesionalnu i pouzdanu uslugu u svakoj fazi.

Sa socio-ekonomskim razvojem, sve više visokih{1}} zgrada se pojavljuju u gradovima, a liftovi, kao neophodan alat u svakodnevnom životu ljudi, postali su nezamjenjivi. Mali broj liftova, male brzine i niska nominalna nosivost u zgradi neće zadovoljiti potrebe njenih stanara; obrnuto, prevelik broj liftova, pretjerano velike brzine i preveliki nazivni kapaciteti nosivosti dovest će do rasipanja resursa i neefikasnog korištenja lifta. Stoga, prije početka izgradnje zgrade, odabir lifta je ključan za pružanje brze, povoljne, ekonomične i udobne usluge lifta za stanare zgrade. Volkspace, kao profesionalni proizvođač liftova, pruža naučnu i efikasnu metodu za efikasno rešavanje problema izbora i konfiguracije lifta pre izgradnje zgrade.

Broj liftova i njihov kapacitet{0}}usluživanja putnika

Svi proračuni saobraćajnog kapaciteta liftovskog sistema zavise od više faktora, koji variraju u zavisnosti od dizajna lifta i procene ponašanja putnika. Broj liftova instaliranih u postojećoj zgradi i njihov kapacitet -opsluživanja putnika obično zavise od sljedećih faktora, uključujući:
(1) broj spratova koje lift opslužuje;
(2) visina svakog sprata;
(3) broj usluženih putnika na svakom spratu;
(4) Vrhunska potražnja, koja može biti jednosmjerna ili dvosmjerna, i potražnja tokom vršnog ili van{1}}vršnog vremena.

Za liftove za poslovne zgrade, sljedeće metode mogu poslužiti kao osnovne smjernice za početno planiranje liftova, a principi se mogu primijeniti i na druge tipove zgrada. Za liftove u poslovnim zgradama, liftove treba projektovati prema navedenom omjeru popunjenosti zgrade, a treba uzeti u obzir sljedeća tri glavna faktora:

(1) Broj osoba u zgradi ili broj osoba koje trebaju koristiti lift.
(2) Kapacitet lifta ili frekvencija usluge (maksimalna stopa dolaska koju zahtijevaju stanari zgrade).
(3) Prosječno vrijeme čekanja putnika ili potrebna frekvencija usluge (obično se izražava kao prosječan interval između dolazaka lifta).

Procjene broja putnika, stopa dolazaka i intervala.

Povratno-vrijeme putovanja jednog lifta tokom vršnih perioda putovanja naviše.

H - prosječni najviši prag povrata;
d_f- prosječna visina između spratova;
v - nazivna brzina;
S - prosječan broj mogućih zaustavljanja;
t_c- vrijeme zatvaranja vrata;
t_f(1) - vrijeme putovanja za jedan sprat;
t_o- vrijeme otvaranja vrata;
P - prosječan broj putnika u kabini lifta;
t_p- prosječno vrijeme za putnike da uđu i izađu iz kabine lifta.

Za zgrade sa 5 do 13 spratova iznad glavnog sprata koje opslužuju liftovi, prema BS ISO 4190, sa potpuno natovarenom kabinom lifta, H i S se mogu izračunati iz tabele 2. U tabeli 2 se obično pretpostavlja da je P 80% nominalne nosivosti lifta CC.

t_c + t_f(1) + t_opredstavlja vrijeme završetka T, što je vrijeme od trenutka kada se vrata počnu zatvarati dok širina otvora vrata na sljedećem susjednom spratu ne dostigne 800 mm. Za napredne sisteme, vrijeme završetka je obično 8,0 s za visinu poda od 3,3 m, 10,0 s za standardne sisteme i 12 s za manje efikasne sisteme. Proizvođač lifta može dati ove podatke.

Tabela 2. H i S vrijednosti koje odgovaraju nazivnoj nosivosti.

H i S vrijednosti odgovaraju nazivnoj nosivosti.

t_ppredstavlja procijenjenu vrijednost. U prometnim poslovnim zgradama ova vrijednost je obično 0,8 sekundi, dok je za posebne lokacije kao što su starački domovi obično 2,0 sekunde. Prosječno vrijeme ulaska i izlaska putnika tp općenito se može pretpostaviti da iznosi 1,2 sekunde.

Koristite jednadžbu (2) da izračunate vrijeme vršnog intervala za grupu dizala (L) tokom vožnje naviše.

Jednačina (3) se može koristiti za izračunavanje vršnog transportnog kapaciteta grupe liftova L (izračunato kao broj putnika u 5 minuta).

Određivanje dimenzija kabine lifta

Ako ciljni sistem ima vršni uzlazni prometni kapacitet HC i vršno vrijeme intervala naviše t_INTsu poznati, mogu se koristiti za procjenu potrebnog nazivnog nosivosti CC lifta. Na primjer, ako je potrebno vrijeme intervala 30 sekundi, a potreban kapacitet prometa 100 ljudi svakih 5 minuta, nazivna nosivost kabine lifta može se izračunati na sljedeći način.

Broj trčanja unutar 5 minuta: 300/30=10 puta.
Broj putnika po putovanju liftom: 100/10=10 osoba.
Nazivni kapacitet CC lifta: 10/0.8=12.5 osoba.

Najbliže standardne dimenzije kabine lifta u skladu sa BS ISO 4190 (svi dijelovi) imaju nominalni kapacitet od 13 osoba; dakle, 13 ljudi × 80%=10.4 ljudi.

Za potrebe analize podataka, prilikom određivanja dimenzija lifta, pretpostavlja se da kabina lifta nosi u prosjeku 80% svog maksimalnog opterećenja tokom svakog putovanja.

Primjer proračuna za konfiguraciju lifta

Pretpostavimo da zgrada ima 10 spratova, sa razmakom od-do-kata od 3,3m. Nazivna brzina se obično bira kao 1,6 m/s, a vrijeme putovanja između etaža je 10 sekundi (dobijeno od proizvođača lifta). Vrijeme čekanja putnika na lift je 30 sekundi, a zgrada zahtijeva prevozni kapacitet od 100 ljudi na svakih 5 minuta, s tim da lift opslužuje svih 10 spratova. Iz navedenih podataka možemo zaključiti:

P=10.4 ljudi (13 osoba × 80%, kao što je prikazano u tabeli 2).
H=9.5 (kao što je prikazano u tabeli 2).
S=6.7 (kao što je prikazano u tabeli 2).
tp=1.2s (pretpostavlja se).

Izračunato prema formuli (1).

Pošto broj liftova mora biti cijeli broj, potrebno je koristiti-vrijeme povratnog putovanja od 125,3 sekunde. Dijeljenjem s ovim cijelim brojem, rezultujuće vrijeme intervala je otprilike 30 sekundi. Odabirom 5 liftova, možemo izračunati interval vršnog -časovnog intervala pomoću jednačine (2).

Koristite jednadžbu (3) da izračunate vršni uzvodni transportni kapacitet (broj ljudi u 5 minuta).

Stoga bi najpogodnija bila ugradnja četiri lifta u zgradu (svaki kapaciteta 13 osoba).

Volkspace pruža naučne i razumne preporuke za izbor novih putničkih liftova, nudeći efikasna rešenja za izbor zainteresovanim stranama kao što su klijenti zgrada, graditelji, izvođači radova, vlasnici zgrada, programeri i inženjerski konsultanti u ranim fazama izgradnje. Ovo pomaže maksimiziranju funkcionalnosti i poboljšanju operativne efikasnosti liftova, čime se postižu pozitivni rezultati.